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3D視覺(jué)無(wú)序抓取系統(tǒng)同步輸出同坐標(biāo)灰度圖像，可選配彩色版，同步輸出彩色圖像，適用于物品分揀，拆碼垛，工廠上下料

AMR自主移動(dòng)機(jī)器人可利用軟件對(duì)工廠內(nèi)部繪制地圖或提前導(dǎo)入工廠建筑物圖紙實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。AMR執(zhí)行的任務(wù)可以通過(guò)機(jī)器人界面進(jìn)行控制，或使用針對(duì)多臺(tái)機(jī)器人的機(jī)器人車隊(duì)控...

SMT機(jī)器人產(chǎn)品使用場(chǎng)景：SMT貼片車間，SMT板箱/工裝載具上下料；高頻上下料，精度要求高；多班制，全天24小時(shí)運(yùn)行。

視覺(jué)無(wú)軌搬運(yùn)車采用工業(yè)級(jí)室內(nèi)導(dǎo)航，無(wú)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造，不受周邊人群流動(dòng)的影響，現(xiàn)場(chǎng)更方便部署，運(yùn)行更穩(wěn)定；采用3D視覺(jué)避障，智能檢測(cè)低矮、懸空障礙物，行駛更安全...

傳統(tǒng)的自動(dòng)化無(wú)軌叉車產(chǎn)品對(duì)使用環(huán)境要求比較嚴(yán)苛，在長(zhǎng)廊、高動(dòng)態(tài)等環(huán)境中，會(huì)出現(xiàn)定位丟失而引發(fā)不可預(yù)估的危險(xiǎn)情況。

頂升對(duì)接機(jī)器人采用自主研發(fā)機(jī)器視覺(jué)工業(yè)級(jí)室內(nèi)導(dǎo)航，無(wú)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造，現(xiàn)場(chǎng)更方便部署，運(yùn)行更穩(wěn)定

三維視覺(jué)深度相機(jī)優(yōu)點(diǎn)：輕量級(jí)，方便搭載機(jī)械臂或AGV，適用于移動(dòng)揀貨，紅外光源抗環(huán)境光干擾。

貨到人揀選系統(tǒng)支持對(duì)接多種物流設(shè)備，實(shí)現(xiàn)即時(shí)、柔性出入庫(kù)，打通庫(kù)房、線邊，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化。

藍(lán)芯科技AGV無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人是一種利用視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)的移動(dòng)機(jī)器人，廣泛應(yīng)用在工廠車間的裝配線上，用于產(chǎn)品移動(dòng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)的貨物搬運(yùn)和運(yùn)輸。

無(wú)人叉車采用自主研發(fā)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)，配套自主產(chǎn)權(quán)運(yùn)動(dòng)控制器，實(shí)現(xiàn)停車精度±10mm；叉車AGV采用傳統(tǒng)電動(dòng)叉車車體，加裝控制箱，配置激光防撞、機(jī)械防撞...

AGV無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人是通過(guò)特殊地標(biāo)導(dǎo)航自動(dòng)將物品運(yùn)輸至地點(diǎn)，主要應(yīng)用于制造業(yè)物料搬運(yùn)上，高效、準(zhǔn)確、靈活地完成各種物品的自動(dòng)化搬運(yùn)。AGV的應(yīng)用深入到機(jī)械加工、...

AGV視覺(jué)機(jī)器人純視覺(jué)定位導(dǎo)航產(chǎn)品，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛；加高設(shè)計(jì)人機(jī)交互界面，操作更便捷；500KG載重...

潛伏搬運(yùn)機(jī)器人適用場(chǎng)景：各類工廠、倉(cāng)儲(chǔ)中心，物料搬運(yùn)；實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)“智慧物流“和倉(cāng)儲(chǔ)中心“貨到人選“；多班制，全天24小時(shí)運(yùn)行。

3D避障相機(jī)Eagle（鷹）系列3D視覺(jué)傳感器，是藍(lán)芯科技針對(duì)移動(dòng)機(jī)器人避障、導(dǎo)航定位，自主研發(fā)的3D相機(jī)，集成智能避障算法、智能導(dǎo)航定位算法，輔助移動(dòng)機(jī)器人實(shí)...

3D雙目視覺(jué)系統(tǒng)采用深度學(xué)習(xí)、3D視覺(jué)、智能路徑規(guī)劃等技術(shù)，是藍(lán)芯科技針對(duì)機(jī)器人抓取和上下料，自主研發(fā)的3D相機(jī)，融合3D機(jī)器視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)算法，賦予機(jī)器人真實(shí)...

傳統(tǒng)的頂升料車AGV產(chǎn)品對(duì)使用環(huán)境要求比較嚴(yán)苛，在長(zhǎng)廊、高動(dòng)態(tài)等環(huán)境中，會(huì)出現(xiàn)定位丟失而引發(fā)不可預(yù)估的危險(xiǎn)情況。藍(lán)芯科技基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地...

滾筒無(wú)軌agv基于自主研發(fā)的視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)和地圖構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)輥筒輸送線的對(duì)接配送，智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人調(diào)度，可與ERP, MES, WMS系統(tǒng)對(duì)接，多重安全傳感...

自動(dòng)上下料機(jī)器人產(chǎn)品使用場(chǎng)景：SMT貼片車間，SMT板箱/工裝載具上下料；高頻上下料，精度要求高；多班制，全天24小時(shí)運(yùn)行。

無(wú)人駕駛地牛叉車適用場(chǎng)景：電商倉(cāng)儲(chǔ)、工廠倉(cāng)庫(kù)；高頻次的托盤搬運(yùn)，精度要求高；多班制，全天24小時(shí)運(yùn)行。

托盤智能搬運(yùn)叉車適用場(chǎng)景：電商倉(cāng)儲(chǔ)、工廠倉(cāng)庫(kù)；高頻次的托盤搬運(yùn)，精度要求高；多班制，全天24小時(shí)運(yùn)行。